A construção da primeira instalação britânica de captura de carbono em escala plena integrada a uma usina de energia a partir de resíduos entrou em uma nova fase no projeto Protos, perto de Ellesmere Port, em Cheshire. A iniciativa é liderada pela Encyclis e será acoplada ao Protos Energy Recovery Facility, uma planta destinada a tratar resíduos não recicláveis e convertê-los em eletricidade de base.
O projeto prevê capturar cerca de 370 mil toneladas de CO2 por ano provenientes dos gases de combustão da instalação de valorização energética. Esse volume será separado por tecnologia de captura e depois transportado pela infraestrutura do cluster HyNet North West até Liverpool Bay, onde se projeta seu armazenamento permanente em reservatórios esgotados sob o leito marinho.
A obra é relevante porque combina três dimensões que costumam ser analisadas separadamente: gestão de resíduos, segurança energética e redução de emissões industriais. Para a Fundación Argentina ASE, esse tipo de experiência permite observar como a transição ambiental depende não apenas de metas climáticas, mas também de infraestrutura, regulação, financiamento, operação técnica e coordenação entre atores públicos e privados.
O Protos ERF está em fase de comissionamento e foi projetado para processar até 500 mil toneladas de resíduos residuais por ano. A planta também deverá gerar 49,9 MW de eletricidade de base para a rede, recuperar metais e utilizar cinzas de fundo de incineração como insumo para agregados de construção, dentro de uma abordagem de recuperação de recursos.
A captura de carbono não substitui a redução, a reutilização nem a reciclagem de materiais. Seu interesse aparece em setores difíceis de abater, onde persistem fluxos de resíduos que não podem ser reciclados de forma efetiva e onde a combustão gera emissões que precisam de tratamento. Nesses casos, a discussão ambiental exige avaliar desempenho real, monitoramento, custos, rastreabilidade do CO2 e garantias de armazenamento seguro.
A Kanadevia Inova foi instruída a avançar como contratada de engenharia, compras e construção, com uma tecnologia de lavagem com aminas aplicada aos gases de combustão. O programa de construção e comissionamento foi definido em um horizonte de três anos e meio, com entrega prevista para meados de 2029.
O projeto conta com apoio do Department for Energy Security and Net Zero do Reino Unido e integra a estratégia britânica de implantação de captura e armazenamento de carbono. Também se conecta a Liverpool Bay como sistema de transporte e armazenamento, operado pela Eni dentro do desenvolvimento regional do HyNet.
Para os países austrais, sul-americanos e emergentes, a experiência oferece um sinal de método mais do que uma receita direta. A descarbonização industrial requer capacidades públicas, dados confiáveis, planejamento territorial, licenças ambientais robustas e uma visão que articule ambiente, produção, emprego e inovação. Essa é a agenda que a ASE considera central para discutir tecnologias climáticas com seriedade, sem simplificações nem promessas automáticas.
