Pás são o elo difícil da reciclagem eólica. Cerca de 90% a 96% do peso já tem destino em aço, cobre e metais. A pá combina fibra de vidro, epóxi, madeira, adesivos, revestimentos e espuma num compósito curado que não pode ser fundido e separado.
O desafio cresce com as primeiras frotas. Pás terrestres saem após 20–25 anos; o Japão espera 2 mil a 2,5 mil toneladas por ano nos anos 2030, 100–200 turbinas. Uma V80 mede 39 metros e pesa 6,5 toneladas; as offshore são maiores.
O cimento é a rota mais madura. Resina triturada alimenta o forno e minerais substituem areia ou argila. GE e Veolia modelaram 90% de massa reutilizada e 27% menos CO2 no caso. Não é ciclo fechado: a fibra perde força e o carbono queima.
Shimizu e Otaki Shoten anunciaram aditivo de carbono para aço, cortando, moendo e moldando o compósito para manter carbono no metal e substituir coque. É evidência corporativa promissora, sem artigo independente, escala industrial ou ciclo de vida público.
O reúso inteiro preserva resistência. HS2 testou seções em reforço de baixo esforço, com 90% menos emissões apenas para o reforço. Na Holanda, pás formam barreira de 60 metros na A58 com desempenho de concreto e monitoramento até fim de 2026.
Outro exemplo transforma a nacele, não a pá, em casa. Nestle converteu uma V80 de 19 anos em microcasa solar de 35 metros quadrados. Mostra valor, mas absorve uma unidade e é limitada pelo transporte.
Nenhuma rota é universal. Cimento e aço recebem volume e destroem valor; reúso conserva e exige proximidade, engenharia e certificação. A solução profunda é desenho desmontável, resinas separáveis, passaportes, contratos de retorno e responsabilidade do produtor.
