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VinMetal prévoit d’importer 950 000 tonnes de ferraille pour son aciérie de Ha Tinh

La filiale de Vingroup a inscrit la ferraille dans le dossier environnemental d’un complexe de cinq millions de tonnes d’acier par an, évalué à 2,755 milliards d’euros. Travaux, permis, financement et exploitation restent projetés.

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VinMetal Production and Trading prévoit d’importer par mer environ 950 000 tonnes de ferraille d’acier par an pour un futur complexe à Ha Tinh, au centre du Vietnam. Le volume figure dans le dossier d’évaluation environnementale et serait stocké en plein air sur le site. Le projet attend son autorisation: importations et production n’ont pas commencé.

La ferraille ne serait qu’un intrant d’une chaîne intégrée comprenant coke, pellets, frittage, fonte, acier, coulée continue et laminage. Cette combinaison compte: la matière secondaire peut remplacer du minerai et récupérer du métal, mais elle ne rend pas seule l’aciérie bas carbone si les procédés utilisant charbon et énergie demeurent.

La capacité déclarée atteint cinq millions de tonnes de produits par an: trois millions d’acier laminé à chaud, 1,4 million de barres et 600 000 tonnes de fil machine. Ce sont des capacités nominales futures, et non des ventes ou une utilisation garanties; elles dépendent des permis, du chantier, du marché, de l’énergie et des approvisionnements.

Le dossier prévoit aussi plus de 2,5 millions de tonnes annuelles de coproduits, dont 1,7 million de laitier granulé moulu de haut-fourneau et 800 000 tonnes de ciment issu des laitiers. Cette valorisation peut remplacer des matières de construction et éviter l’élimination, mais qualité, innocuité, traçabilité, demande et performance doivent être prouvées.

VinMetal, filiale de Vingroup, a obtenu en février son certificat d’investissement. Le budget annoncé est de 80 000 milliards de dongs, soit environ 2,755 milliards d’euros. Le promoteur apporterait 15 % et chercherait 85 % auprès de prêteurs et d’autres sources, une structure encore à concrétiser et sensible aux conditions financières.

La demande environnementale prévoit un chantier au quatrième trimestre 2026, environ 48 mois de construction et un démarrage commercial au premier trimestre 2031. Un protocole avec Primetals Technologies couvre deux lignes pour produits longs et plats. Ces dates et capacités ne constituent ni une autorisation environnementale ni une usine achevée.

L’évaluation devra couvrir origine et contamination des ferrailles, transport, stockage, eau, énergie, émissions du coke et des hauts-fourneaux, air, effluents et débouchés des laitiers. L’indicateur sera la quantité de matière et d’émissions vierges réellement évitée dans des limites vérifiées. Le projet reste une proposition industrielle dont bénéfices et charges sont à démontrer.